El DB9 es el único modelo de 170 SportYacht de Palmer Johnson que cuenta con una cubierta principal abierta, lo que lo hace especialmente adecuado para chárters en climas soleados. La cubierta de sol está bien diseñada para el entretenimiento en el exterior, con un jacuzzi y un cine al aire libre. Los invitados encontrarán a bordo opciones para comer tanto en el interior como en el exterior, así como un segundo jacuzzi y un bar situado en la cubierta de popa con una elegante piscina de ocho metros para que los huéspedes disfruten en la proa. En su garaje también hay una flota de juguetes que incluye remolcables y motos acuáticas.
Palmer Johnson Yachts
Situado en la región de los Grandes Lagos de Estados Unidos, en Sturgeon Bay (Wisconsin), con salas de exposición en Fort Lauderdale y Mónaco, Palmer Johnson construye en la actualidad superyates de hasta 81,4 metros de eslora.
Historia de Palmer Johnson
Con casi un siglo de antigüedad, el constructor de yates de lujo Palmer Johnson fue fundado en 1918 por los constructores de barcos Hans Johnson y Herman Gmack. A finales de la década de 1920, el astillero era conocido por la construcción de veleros de madera de alta calidad.
En el año 1961, el empresario estadounidense Pat Haggerty, fundador de Texas Instruments, compró el castillero de lujo Palmer Johnson. Durante las cuatro décadas siguientes, el astillero desarrolló una innovadora tecnología de construcción de yates de aluminio a motor y a vela. En el año 1979, famoso astillero Palmer Johnson botó el yate a motor de aluminio Fortuna, de 30,48 metros de eslora, construido para el Rey Juan Carlos de España. Con una velocidad de 46 nudos, el Fortuna fue el superyate más rápido del mundo durante más de una década.
En 2004, Palmer Johnson presentó su serie SportYacht, con un estilo exterior contemporáneo y un diseño interior realizado por la empresa italiana de diseño de yates Nuvolari Lenard. En el año 2012, el astillero anunció su nueva serie de superyates de fibra de carbono SuperSport definitiva para la firma.
