Vendido el yate de lujo explorador OCTOPUS de 126 metros de eslora de Lürssen

El yate de lujo OCTOPUS es uno de los mayores superyates del mundo y también uno de los menos conocidos, hasta que se puso a la venta a principios de este año. Ahora, con un nuevo propietario, se incorpora al mercado de chárter por primera vez y se embarcará en una vuelta al mundo de dos años a partir de enero de 2022.

Encargado por el cofundador de Microsoft, Paul Allen, el yate de lujo OCTOPUS fue construido en acero por el astillero alemán Lürssen y entregado en el año 2003. En el momento de su construcción, fue sin duda el mayor yate explorador jamás construido anunciando una nueva era de superyates construidos para viajar por el mundo. Con un diseño exterior de Espen Øino y unos interiores de Jonathan Quinn Barnett, el OCTOPUS sigue siendo, a día de hoy, uno de los yates más impresionantes del mundo.

Su casco de acero de clase de hielo 1A ofrece la posibilidad de viajar a destinos remotos, mientras que sus dos helipuertos permiten a los invitados ser llevados a la costa para expediciones polares en tierra. Desde su entrega, el OCTOPUS ha explorado la costa de la Antártida, ha atravesado el Paso del Noroeste e incluso ha descubierto los restos de acorazados de la Segunda Guerra Mundial perdidos hace tiempo frente a las Filipinas.

Además, el yate de lujo explorador OCTOPUS está propulsado por dos motores eléctricos híbridos de ABB Industry AG que limitan su huella medioambiental allá donde vaya. Puede ofrecer una velocidad máxima de 19 nudos cuando está en marcha y está equipado con una autonomía de 12.500 millas náuticas cuando navega a 12 nudos.

Lürssen entrega el megayate AHPO de 115 metros de eslora

Lürssen ha entregado el megayate de lujo de 115 metros de eslora APHO, anteriormente conocido como Proyecto ENZO. El nombre ‘Apho’ significa ‘Gran Dama’ en chino mandarín, un nombre muy adecuado para un superyate de esta eslora.

Construido con un casco de acero y una superestructura de aluminio, el megayate AHPO tiene seis cubiertas y un volumen de 5.000 GT. La arquitectura naval fue completada por el astillero, mientras que Nuvolari Lenard completó su estilo interior y exterior.

Fue contratado en septiembre del año 2018 por un cliente de Lürssen que ya había tenido un barco diseñado por Nuvolari Lenard. La botadura tuvo lugar en junio de 2021 y las pruebas de mar tuvieron lugar en el Mar del Norte a principios de noviembre.

El diseño centrado en la familia tiene características de entretenimiento y bienestar, incluyendo un spa en la cubierta inferior y un gimnasio en la misma cubierta, y el alojamiento tiene capacidad para un máximo de catorce invitados distribuidos en siete elegantes y modernos camarotes dobles con baño, con una espaciosa suite principal.

La ingeniería a bordo ofrece importantes beneficios, como un sistema de recuperación de calor aplicado a los generadores que calientan la piscina, y un Sistema de Posicionamiento Dinámico (DPS).

Superyate de 106 metros de eslora AMADEA de Lurssen

Construido con los más altos estándares en los astilleros Lurssen bajo la estricta supervisión de Imperial, AMADEA, de 106,10 metros de eslora, es una embarcación única con características exclusivas tanto en el exterior como en el interior. Es un superyate sofisticado, elaborado y complejo que realmente ha dejado su huella en la historia de la náutica. Sigue siendo considerado como uno de los superyates más privados y exclusivos del mundo, con un diseño y un interior altamente secretos.

Impulsado por robustos 2 x MTU 20V 4300KW (generando una potencia total de 8600KW) y autorizando una autonomía de 8.000 millas náuticas a una velocidad de crucero de 13 nudos (velocidad máxima de 20 nudos), el exterior de AMADEA está dibujado por Espen Øino, mente creativa detrás de los superyates icónicos de la última década y socio de Imperial desde hace mucho tiempo. El resultado es impresionante: 6 cubiertas de invitados de curvas afiladas, y una fantástica escultura de un albatros.

La vida en el exterior es un tema importante a bordo, gracias a sus 18 metros de manga: desde la plataforma de baño polivalente, AMADEA le da la bienvenida con la cascada que sale de la piscina infinita de 10 metros de longitud. Este impresionante espacio conduce a la cubierta principal y a su variedad de distribuciones: amplia zona para tomar el sol alrededor de la piscina, bar, salón construido con sofás en forma de L y TV, e incluso terraza plegable en el lado de estribor. Las cubiertas laterales conducen a otras zonas íntimas de relax a ambos lados, formadas por el distintivo diseño de “concha” del yate (una característica que se repite en las cubiertas superiores). En la proa se ha instalado un helipuerto de 12 metros de valor D para recibir a las mejores aeronaves, y la embarcación puede contar con un experimentado equipo de HLO a bordo. La zona de popa, que conduce a la cubierta del armador, incluye una acogedora zona de estar con fogones, una cocina exterior con los mejores electrodomésticos para las comidas en el exterior y una mesa redonda con capacidad para doce comensales.

Yate de lujo KISMET de 95 metros de eslora de Lürssen

El superyate de lujo KISMET, otro titán del astillero Lürssen, es realmente impresionante, desde la punta de su bauprés en forma de cuchillo hasta su interior con temática de champán y caviar. En la cubierta destaca su impresionante salón exterior con una hoguera, una piscina de mosaico de 12 metros, una pista de baloncesto y una zona de bar deportivo que puede convertirse en discoteca. También hay un gimnasio, un spa, un helipuerto y una suite principal con cubierta privada para el propietario, con un espectacular jacuzzi con vistas al mar.

Lurssen Yachts
Lürssen es uno de los principales astilleros de superyates de lujo del mundo, y ha botado muchos de los mayores yates de la flota mundial. Este fabricante familiar de yates tiene su sede en Alemania, en Bremen-Vegesack, y cinco astilleros más en el norte del país.

Historia
Friedrich Lürssen fundó la empresa en 1875 y construyó el primer barco a motor, el REMS, con Gottlieb Daimler y Wilhelm Maybach.

Casi un siglo después, Lürssen botó el superyate Carinthia VI, de 71 metros de eslora, diseñado por Jon Bannenberg, estableciendo nuevos estándares para el estilo de los yates de lujo contemporáneos.

A lo largo de su trayectoria, Lürssen ha adquirido instalaciones de astilleros clave, lo que le ha permitido seguir ampliando el tamaño y el volumen de sus yates de lujo.

Yate de lujo MADSUMMER de 95 metros de eslora

Con casi 100 metros de eslora, este impresionante yate de lujo de Lürssen cuenta con increíbles instalaciones para ofrecer a los invitados. Tiene una tripulación de 30 experimentados miembros para ofrecer a los invitados el mejor chárter. Destaca un gimnasio completo y un spa para tratamientos de belleza y masajes, una piscina de 12 metros para hacer largos por la mañana en la cubierta principal y un helipuerto para las llegadas y salidas rápidas. La cubierta inferior también alberga un club de playa con una plataforma de lanzamiento para juguetes acuáticos y hay un jacuzzi en la cubierta principal rodeado de grandes almohadillas para tomar el sol y protegido por un cristal de privacidad.

Lurssen Yachts
Lürssen es uno de los principales constructores de superyates de lujo personalizados del mundo, y ha botado muchos de los mayores yates de la flota mundial. Este fabricante familiar de yates tiene su sede en Alemania, en Bremen-Vegesack, y cinco astilleros más en el norte del país.

História
Friedrich Lürssen fundó la empresa en 1875 y construyó el primer barco a motor, el REMS, con Gottlieb Daimler y Wilhelm Maybach.

Casi un siglo después, Lürssen botó el superyate Carinthia VI, de 71 metros de eslora, diseñado por Jon Bannenberg, estableciendo nuevos estándares para el estilo de los yates de lujo contemporáneos.

A lo largo de su trayectoria, Lürssen ha adquirido instalaciones de astilleros clave, lo que le ha permitido seguir ampliando el tamaño y el volumen de sus yates de lujo.

Si desea información adicional, rogamos contacte a través de nuestra página web.