Damen Yachting vende el primer buque de apoyo para yates YS53

La primera embarcación de apoyo YS 53 de DAMEN YACHTING, el yate de lujo 5301, ha sido vendida a Anthony Hsieh para formar parte de su flota ‘Bad Company’.

El yate de lujo de apoyo YS 53, se presentó en febrero del año 2022 como una nueva generación de embarcaciones altamente personalizables con la personalización que desean los armadores de hoy en día.

El YS 5301 tendrá su base principalmente en el Océano Índico y el Océano Pacífico, actuando como hogar y centro de actividades que incluirán la pesca en aguas relativamente inexploradas y el apoyo a varios proyectos de conservación marina. A bordo habrá un barco de caza de 13 metros de eslora, así como el BLACKFIN de 9,7 metros de eslora, el primer barco de pesca de caza adquirido por el Sr. Hsieh hace más de 30 años.

Una grúa situada en cubierta de 15 toneladas (33.000 libras) botará y recuperará ambos barcos de pesca, mientras que bajo cubierta un par de motores producirán una velocidad máxima de 19 nudos. El YS5301 cumplirá totalmente con la normativa IMO Tier III para reducir las emisiones en un 70%. Hay espacio a bordo para para un máximo de 16 invitados, con una tripulación formada por once experimentados miembros.

El yate de apoyo de 53 metros de eslora se entregará en 2023 y formará parte del exclusivo programa de pesca privada del propietario, diseñado para inspirar a toda una nueva generación de pescadores deportivos.

En venta el yate de lujo CLOUD 9 de SANLORENZO de 61,5 metros de eslora

Construido en acero por el astillero italiano SANLORENZO y diseño de Officina Italiana Design, el yate de lujo CLOUD 9 fue entregado en la primavera del año 2021 como el primer modelo 62 Steel del astillero.

La cubierta principal de popa cuenta con una gran piscina con cubiertas deslizantes que pueden convertirla en un gran solárium. Unas escaleras conducen a la plataforma de baño y al club de playa, y unas puertas correderas en proa conducen al salón principal, decorado con relajantes tonos tierra y, de nuevo, con abundante luz natural gracias a sus amplios ventanales. Delante de un comedor principal, el vestíbulo de invitados conduce al alojamiento, distribuido en dos cabinas dobles y tres cabinas convertibles.

El diseño interior es obra de Francesco Paszkowski y Margherita Casprini. Tiene una eslora total de 61,5 metros con capacidad para alojar a un máximo de doce invitados distribuidos en seis elegantes y modernos camarotes dobles con baño en suite, con una tripulación de quince experimentados miembros para un servicio cómodo y seguro.

La cubierta inferior contiene un club de playa con una puerta de popa que se convierte en la plataforma de baño, con una terraza lateral en ambos lados para conectar el espacio interior con el exterior. Dos escaleras conectan con la cubierta principal de popa, donde una gran piscina con fondo de cristal.
La cubierta superior tiene abundante espacio para una gran mesa de comedor con capacidad para doce comensales al exterior en la zona de popa, además de dos sofás y una mesa de bebidas. Las pasarelas laterales conectan con la cubierta de proa, donde hay más sofás y sillones, y escaleras que conducen a la cubierta de proa, a la piscina del spa y cómodas tumbonas.

Vendido el yate de lujo de SANLORENZO, WANDA de 29 metros de eslora

El yate de lujo de 29,06 metros de eslora WANDA, puesto a la venta por Bertrand Vogele en John Taylor Yachting, ha sido vendido por Marco Fiorani en Idea Yachting.

Construido con un casco y una superestructura de PRFV en el astillero italiano SANLORENZO con un diseño de su antiguo colaborador Francesco Paszkowski, Wanda fue entregado en el año 2015 como un modelo SL96. Como todos los yates de esta flota, fue totalmente personalizado. Tiene capacidad para alojar a un máximo de diez invitados distribuidos en cinco elegantes y modernos camarotes dobles: una suite principal, una suite VIP y dos camarotes dobles, todos los camarotes están equipados con modernos centros de entretenimiento, pantallas de televisión por satélite y baños en suite.

El salón es cómodo y elegante, con suelo de parquet de madera de nogal americano, cómodos asientos y un centro de entretenimiento que incluye un televisor de pantalla plana. En la parte delantera hay una zona de comedor con asientos para diez comensales. Una característica especial es una puerta corredera de cristal a babor que se abre a un balcón marítimo hidráulico.

El flybridge con cubierta de teca ofrece todas las comodidades para el entretenimiento en el exterior, incluyendo una zona de comedor, asientos y un toldo que ofrece sombra desde el arco de radar hasta la borda de popa. Los dos motores MTU de 2.186 CV ofrecen una velocidad de crucero de 20 nudos, con un máximo de 27 nudos, y está equipado con estabilizadores CMC de velocidad cero.

Vendido el yate de lujo SOFICO de 43 metros de eslora

El barco de lujo CRN de 42,64 metros de eslora SOFICO, puesto a la venta por Nord Star Yachting, ha sido vendido con el comprador representado por Benjamin Bensahel.

Construido en PRFV por el astillero italiano CRN con un diseño de Zuccon International, el barco de lujo SOFICO fue entregado en el año 2009 con una importante reforma en el año 2013. Tiene abundante espacio interior, similar al de un yate de 50 metros de eslora, y puede alojar a un máximo de once invitados distribuidos en cuatro camarotes dobles y un camarote doble con una litera Pullman. Todos los camarotes tienen baño completo y una característica especial es el balcón de la suite principal, perfecto para desayunos privados a bordo. El interior cuenta con elegante mobiliario de madera de nogal Canaletto y de cerezo natural, junto con suelos de parqué con incrustaciones de moqueta de seda. El gran salón cuenta con cómodos asientos, un bar y un centro de entretenimiento, mientras que en la proa hay un comedor con cómodos asientos para un máximo de diez invitados.

El sky lounge del barco de lujo SOFICO, está equipado con un piano y un moderno centro de entretenimiento, ofrece otra zona de relax y espectaculares vistas del entorno. Sorprendentemente, esta sala es tan grande como el salón principal. En la popa hay un gimnasio y una sauna con acceso al mar gracias a una escotilla de popa que se convierte en plataforma de baño. Los dos motores Caterpillar C-32C ofrecen una autonomía de 3.800 millas náuticas a una velocidad media de 11 nudos.

Vendido el yate Project Sapphire con el nombre de BOOK ENDS

El astillero holandés Heesen ha anunciado la venta de su yate de lujo PROJECT SAPPHIRE, de 50 metros de eslora construido totalmente de aluminio, que se convertirá en el nuevo superyate BOOK ENDS para sus nuevos propietarios.

Sus propietarios son entusiastas de la náutica muy experimentados que recientemente vendieron su yate de lujo BOOK ENDS, construido en el año 2017, que también fue construido por Heesen. El nuevo BOOK ENDS ofrece tecnología moderna, más cómoda y respetuosa con el medio ambiente implementando tecnología de vanguardia.

Dos motores MTU 16V 4000M 65L ofrecen una velocidad máxima de 23 nudos, y las unidades de reducción catalítica selectiva (SCR) reducen las emisiones de NOX para un crucero más ecológico. El casco se ha optimizado para reducir la resistencia, y su escaso calado de sólo 2,15 metros hace que el superyate PROJECT SAPPHIRE sea ideal para las Bahamas y las Maldivas.

El alojamiento está diseñado para un máximo de doce invitados distribuidos en cinco elegantes y modernos camarotes dobles con baño: 1 suite principal en la cubierta principal de proa, y 2 camarotes dobles y 2 camarotes con dos camas en la cubierta inferior. Cristiano Gatto y su equipo están trabajando actualmente en la personalización de los interiores para los propietarios, aportando colores más claros a la tapicería y el suelo, además de obras de arte cuidadosamente seleccionadas y muebles sueltos a medida dentro y fuera.

La construcción del yate a motor PROJECT SAPPHIRE continúa y se espera que sea entregado a sus propietarios en el verano del 2022.

Yate de lujo AWATEA de 45 metros de eslora

AWATEA es el barco de lujo mas impresionante de esta eslora que hay en la actualidad. Cuenta con una distribución de cinco elegantes y modernos camarotes dobles con capacidad para diez invitados, cubiertas exteriores, así como un garaje para embarcaciones auxiliares y un espectacular club de playa.

Con un casco de acero y una superestructura de aluminio, AWATEA fue diseñado por Cor de Rover con arquitectura naval de Diana Yacht Design, mientras que Felix Buytendijk se encargó del diseño interior.

Fue reformado en el año 2018 en la que se redecoró el interior. Construido según las normas Lloyds y MCA, el AWATEA fue el primer yate que se construyó para ser alquilado según las normas del gobierno holandés para los buques de crucero comercial (CCV) y tiene la eslora perfecta chárters de lujo,

Con una eslora de 45 metros, su distribución aprovecha al máximo sus 499 GT. Los cinco camarotes son muy espaciosos y cuentan con baños privados, y la suite principal, a la que se accede a través de un estudio privado, tiene una altura de 2,30 metros. Tiene capacidad para un máximo de diez invitados con la suite principal en la cubierta y para nueve tripulantes. Un garaje para una embarcación auxiliar de 7,6 metros de eslora con una amplia selección de juguetes acuáticos.

La cubierta principal cuenta con una bañera de hidromasaje con capacidad para seis invitados con una tapa circular de teca, así como mucho espacio de cubierta abierta para descansar. Un avanzado sistema de toldos fijados al mástil cubre toda la cubierta de sol gracias a una inteligente combinación de seis soportes de tubos verticales de acero inoxidable.

AWATEA está equipado con un sistema de estabilización ultramoderno y navega cómodamente a 11,3 nudos con una velocidad máxima de 13 nudos. Impulsado por dos motores Caterpillar 3508, tiene una autonomía de 4.600 millas náuticas a su velocidad de crucero.

Yate de lujo ILLUSION PLUS de 88,5 metros de eslora está actualmente en venta

El yate de motor ILLUSION PLUS está actualmente en venta por un precio de $145.000.000 Se trata de un elegante buque de lujo de 88,5 metros de eslora, construido por el Chinese Pride Mega Yachts (anteriormente Raffles Shipyard y Pryde Yachts). ILLUSION PLUS tiene la arquitectura naval de Azure Naval Architects, mientras que Rainsford Saunders Design (RSD) es responsable de sus líneas clásicas de la marca Rolls Royce. Su interior es obra de Sinot Exclusive Yacht Design en colaboración con el departamento de interiores del fabricante, mientras que el ajuste es creado por Greenline Yachts Interiors de Dubái. El Illusion Plus tiene capacidad para 16 invitados distribuidos en 8 elegantes camarotes de lujo y cuenta con una tripulación de 27 experimentados miembros. La cubierta principal tiene una impresionante piscina de hidromasaje.

La cubierta en popa está equipada con una zona de comedor y dos sofás en forma de C. Varias tumbonas están dispuestas a través de la terraza de popa, mientras que la sección delantera tiene otra increíble gran piscina de hidromasaje.

Los interiores de Sinot Exclusive Yacht Design son una combinación de materiales naturales con efectos metálicos y diversas técnicas de acristalamiento, amplificados por los amplios ventanales y la cuidadosa iluminación interior LED en todas las cubiertas. Hay una amplia selección de servicios a bordo, como baño de vapor, sauna y sala de masajes en el centro de spa y un gimnasio.

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