El yate de lujo PHI presenta unos espacios que reflejan el interés por establecer una proporción natural y equilibrada entre el interior y el exterior del barco. La filosofía de PHI y los diferentes niveles de cubierta se centran en tres temáticas principales: La galaxia, la superficie del océano y el mundo submarino.

Dentro del clase de yate de lujo las líneas de casco que ofrece el barco de lujo PHI son muy eficientes en el consumo de combustible. Junto con su perfil bajo, este tipo de formas obligan a asumir nuevos desafíos.

Su diseño interior es todavía un misterio ya que este superyate de lujo está previsto que se entregado a su nuevo propietario a finales de este mismo año. No obstante, lo que sí sabemos es que el interiorismo ha sido encargado al estudio Lawson Robb de Londres. Sin duda se trata de un yate absolutamente excepcional y único.

El cargo Entrega del superyate de lujo PHI de Royal Huisman apareció primero en Barcos Barcelona.

El superyate de 58,5 metros de eslora cuenta con una forma de casco Fast Displacement XL especialmente desarrollada que le permitirá hacerse con el título de la embarcación de más eslora de menos de 500 GT. El concepto general, el diseño exterior y la distribución interior son obra de Cor D. Rover, mientras que el estilo interior, aún por desvelar, es obra de Lawson Robb y la arquitectura naval del astillero.

Está previsto que el yate de lujo PHI se entregue antes de finales de 2021 y se le unirá un barco de soporte de 36 metros de eslora el PHI PHANTOM. Los mismos diseñadores trabajarán en ambas embarcaciones, mientras que el buque de apoyo se construirá en el astillero turco Alia Yachts.

ROYAL HUISMAN también pretende batir otro récord con el PROJECT 406, un yate deportivo de 52 metros de eslora que se convertirá en el más grande del mundo una vez botado.

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